因薪资谈判陷入僵局，HD现代重工工会于7月11日发起今年首次罢工，工会支部负责人白浩善（音译）自9日起开始绝食抗议。
韩媒消息，7月11日下午2时起，HD现代重工所有工会成员发起为期三小时的部分罢工，随后在HD现代重工蔚山船厂内工会办公室前举行了“中央争议解决委员会”成立仪式。
今年以来，HD现代重工劳资双方已进行十余次谈判，但均未取得实质性成果。资方预计，此次罢工几乎不会对生产造成影响。
7月9日，HD现代重工劳资双方在第12次谈判中首次向工会提交提案，但工会认为其水平低于预期，因此拒绝接受。资方的提案包括：基本工资上涨12.7万韩元（约合人民币663元，含职级晋升部分）、发放500万韩元（约合人民币2.6万元）激励金、支付特别绩效奖金等内容。
工会表示：“资方虽然已提出首个谈判方案，但内容之匮乏令人尴尬。作为创造史上最佳业绩并维持全球主要造船国地位的工会成员，资方对我们的尊重荡然无存。”
但资方认为，此次提出的激励金和绩效奖金等可变薪资总额预计达2000余万韩元（约合人民币10.44万元）/人，创历史最高纪录。
然而，工会方面在今年的谈判中强烈主张提高基本工资，而非扩大可变薪资。
相较于资方在提案方面的拖拉表现，HD现代重工工会早在4月22日已提交《2025年工资谈判需求》，包括基本工资上涨14.13万韩元（约合人民币747元，不含工龄晋升部分）、延长退休年龄（废除工资峰值制度）、提高工龄津贴、修改绩效奖金计算标准、拨款50亿韩元（约合人民币2645万元）特别预算扩大休养设施、改善非正式员工待遇等。
对比各自公布的提案内容，劳资双方立场存在较大分歧。资方表示，尽管目前造船业处于繁荣期，但考虑到与中国的订单竞争加剧、固定成本负担增加等因素，不得不提出这一方案。
由于未达到理想效果，HD现代重工工会已决定在7月18日举行全体工会成员7小时罢工行动。
除HD现代重工外，HD现代三湖、HD现代尾浦、韩华海洋、K造船均已获得合法罢工权。若资方无法提出符合船厂工会要求的提案，这5家船厂将参与7月18日由韩国造船工会联盟发起的4小时以上的造船工会联盟第一次总罢工行动。
